فیلتر های هیدرولیک

فیلترهای هیدرولیک | Hydraulic Filter، قطعات ماشین کاری تاثیر به سزایی بر عملکرد دقیق سیستم های هیدرولیک دارد. در صورت ورود ذرات خارجی و رسوبات روغن به سیستم هیدرولیک، این مشکل باعث از کار افتادن شیرها، سیلندرها و سایر قسمت ها می شود و در نهایت باعث از کار افتادن سیستم هیدرولیک می‌شود. 

سیستم های هیدرولیکی امروزی دارای چندین فیلتر در نقاط مختلف است. فیلتر هیدرولیک می تواند امکان استفاده از اکسیژن با کیفیت بالا را برای ماشین های هیدرولیک فراهم کند. سیستم های هیدرولیک به دلیل حساسیتی که دارند عموما وظیفه تامین فشار را بر عهده دارند. 

هدف از وجود این فیلترهای هیدرولیک، جداسازی و حذف ذرات خارجی به غیر از روغن که احتمال ورود به این سیستم را دارند. در ضمن این آلودگی ها می تواند گاز، مایع و یا جامد باشد.

نحوه سرویس فیلتر و دستورالعمل ها زمان تعمیرات در سیستم هیدرولیک، بطور مثال بازکردن فیلتر، بررسی ایرادات فنی آن، تمیز کردن کل مجموعه بدنه، گاهی اوقات تعویض عامل فیلتر کننده و نصب مجدد از موارد ضروری و مشخص است.

در کارخانه ها و مراکز صنعتی مدرن، فیلترهای هیدرولیک مجهز به سیستم هشدار دهنده می باشند و در صورت وجود ذرات خارجی در فیلتر، هشدار های خود را بصورت سیگنال صوتی (بوق یا آلارم) و یا سیگنال نوری (روشن شدن لامپ) به اتاق کنترل یا PLC می رساند.

انواع فیلترهای هیدرولیک | Hydraulic Filter

بررسی انواع فیلترهای هیدرولیک بر اساس محل قرارگیری یا نصب آن‌ها در مدارها و تحمل فشار، فیلترهای مورد استفاده در مسیرهای عبور سیال در این مدارها بر اساس نقش و موقعیت به فیلترهای مکش، فشار، برگشت یا جانبی تقسیم می شوند.

فیلتر هیدرولیک تمیزی روغن و سلامت سیستم هیدرولیک را تضمین می کند. با دقت در تعمیرات قطعات هیدرولیک متوجه می شویم که از تعداد زیادی اورینگ برای آب بندی شیرها استفاده می شود.

معمولا زمانی که روغن سازگار با نوع اورینگ مصرف شود، آب بندی ها برای مدت طولانی کار می کنند. تنها ضعف شیرها و پمپ های هیدرولیک از نظر دوام، آلودگی روغن است. 

وجود ذرات اضافی باعث خوردگی و پارگی اورینگ و پکینگ می شود. در این صورت یا روغن به دست مصرف کننده نمی رسد یا فرآیند پرس متوقف می شود. تنها راه برای اطمینان از حفاظت از اجزای مدار، قرار دادن یک فیلتر در مدار بالادست اجزای سیستم است. در قطعات یا قطعاتی که به تخریب آلودگی سیالات بسیار حساس هستند.

فیلتر مکشی | Suction Filter

فیلتر مکش یا ساکشن، در ورودی پمپ سیستم هیدرولیک با رعایت شرایط استاندارد خواهد بود و هدف آن ها جلوگیری از ورود ذرات اضافی به پمپ است. از آنجایی که در پمپ هیدرولیک با پدیده کاویتاسیون مواجه هستیم، اندازه مش فیلتر مکش حدود 150 میکرون یا بزرگتر انتخاب می شود. بنابراین به آن صافی مکش نیز می گویند.

فیلتر مکشی بین مخزن و پمپ قرار می گیرد و روغن ورودی به پمپ را فیلتر می کند. برای جلوگیری از پدیده کاویتاسیون، افت فشار در مسیر قبل از پمپ باید بسیار کم حداکثر 21-/.BAR  باشد. به همین دلیل در خط مکش معمولاً فیلترهای مکش 140 میکرونی با شیر بای پس وجود دارد که در صورت انسداد فیلتر یا گرفتگی روزنه های فیلتر، افت فشاری ایجاد نگردد و روغن بدون عملیات فیلتراسیون جریان داشته باشد. در نتیجه افت فشار این فیلتر ها بسیار پایین می باشد.

همچنین در مواقعی از صافی های مشبک با مکش بالا استفاده می شود که قابلیت تمیز کردن را دارند. دقت کنید که فیلتر مکش با توری مکش متفاوت است. توری مکش بدون دریچه بای پس، از ورود ذرات بزرگ و حباب های هوا به داخل پمپ جلوگیری می کند و در ابتدای مسیر قرار می گیرد.

از کاسه پرسی سبک و ارزان، به دلیل فشار کم در خط مکش، برای پوسته فیلترهای مکش در نظر می گیرند. در برخی از طرح ها فیلتر مکش در مخزن سیال نصب می شود.

فیلتر مکش با توری مکش (در مخزن) متفاوت است. نرخ مش بسیار درشت تر است و در مخزن در ابتدای خط قرار می گیرد. توری مکش از ورود ذرات بزرگ و حباب های هوا به داخل پمپ جلوگیری می کند. توری همچنین شیر میانبر ندارد.

در برخی از سیستم های هیدرولیک از یک پمپ کمکی برای تغذیه سیال به پمپ هیدرولیک اصلی استفاده می‌شود. همینطور در مواردی، بین پمپ کمکی و پمپ اصلی از یک فیلتر هیدرولیک (فیلتر مکش) با نرخ بالا (به عنوان مثال، مش بسیار ظریف) استفاده می شود.

• نقش فیلترهای مکشی محافظت از پمپ در برابر آلودگی روغن است.
• قبل از مجرای ورودی پمپ نصب می شوند.
• به منظور جلوگیری از پدیده کاویتاسیون در پمپ، از عناصری با سطح فیلتراسیون پایین در این فیلترها استفاده می شود.
• این فیلترها نمی توانند به عنوان محافظ اصلی در برابر آلودگی عمل کنند.
• برخی از سازندگان پمپ ها و تجهیزات هیدرولیک استفاده از آنها را توصیه نمی کنند.
• معمولاً در خط مکش از صافی های توری مشبک و قابل تمیز کردن استفاده می شود.
• استفاده از فیلتر در خط مکش به خصوص در مدارهایی که حفاظت پمپ ضروری است. این فیلتر روی سایر قطعات یا قطعات تاثیر چندانی ندارد.

فیلتر فشاری | Pressure Filter

اگر فیلتر قبل از شیر فشار شکن و بعد از پمپ قرار گیرد، فیلتر هیدرولیک فشار محسوب و تمام جریان خروجی پمپ فیلتر می شود و از شیر فشار شکن و سایر اجزای سیستم محافظت می کند.

فیلتر هیدرولیک بعد از شیر فشارشکن قرار می‌گیرد، در معرض نوسان‌ها و تغییرات جریان سیال و ضربه قوچ قرار می گیرد و لطمه‌پذیر است. هنگامی که از قطعات حساس مانند شیرهای پروپورشنال یا سروو هیدرولیک استفاده می‌شود. بر اساس توصیه سازنده از فیلتر فشاری با تمیزی بالا بهره می گیرند. سطح فشار قابل تحمل در کاربردهای معمول صنعتی تا 420 بار می باشد. 

معمولاً از فیلتر فشار برای اطمینان از تمیزی روغن در سطح NAS 4-7 استفاده می شود. اندازه مش این فیلترها از 4 تا 12 میکرون می باشد. نکته مهم و قابل توجه این است که اندازه توری فیلتر به تنهایی نمی تواند معیار مناسبی برای انتخاب باشد. سطح تمیزی تنها بر اساس مش بندی فیلتر تعیین نمی شود. این فیلترها به صورت خطی یا بلوک در مدار هیدرولیک نصب می گردند. 

این فیلترها دارای پوسته ضخیم با تحمل فشار بالا بوده و ذرات براده تولیدی در قسمت جلوی پمپ را در مسیر جریان روغن جذب می کند و قیمت بالاتری نسبت به انواع دیگر دارد.

• خط فشار یا فیلترهای فشار در فاصله کمی بعد از پمپ و در امتداد مسیر روغن نصب می شوند.
• در مفهوم تحمل فشار سیستم طراحی شده و اندازه آن ها بر اساس دبی خاص سیال در محل خط فشاری انتخاب می شود.
• معمولاً محافظت تجهیزاتی که دقیقاً بعد از پمپ در مسیر روغن قرار دارند (مانند شیرهای سروو) نقش مهمی دارند.
• در واقع با توجه به قرار گیری آن ها، نقش محافظ کل سیستم از آلاینده های تولیدی پمپ را برعهده دارند.
• این فیلترها دارای درجه بالای تحمل فشار در سیستم و فیلتراسیون دارند.
• ممکن است نیاز به نصب فیلترهای دیگری در مدار مربوط به همان قطعه، با توجه به سطح فیلتراسیون مورد نیاز هر یک از اجزای سیستم باشد.
• معمولا برای تصفیه ذرات ریزتر با میکرون ریتیگ پایین تر مورد استفاده قرار می گیرند.

فیلتر میان‌بر

در سیستم های بسیار بزرگ که هزینه فیلتر کردن تمام جریان سیال قابل توجه است، از تقسیم بندی جریان سیال کسری استفاده می شود. در این روش بخشی از جریان مدار از آن عبور می کند و در نهایت تمیز می‌شود. این روش برای اجزای حساس مناسب نیست زیرا احتمال آلودگی در سیال صفر نیست.

در این نوع میانبر که فیلتر هیدرولیک خط فشار است، بخشی از جریان سیال مستقیماً به سیستم میانبر در مدار می رود. با کثیف شدن فیلتر، جریان بای پس در مدار بیشتر و بیشتر می شود.

فیلتر بازگشتی | Return Filter

در خط برگشت اصلی، جریان سیال از تمام اجزای مدار در مخزن قرار می گیرد. باید مراقب بود که فیلتر هیدرولیک برگشتی فشاری در مدار برگشت جریان به خصوص در خطوط تخلیه یا نشتی موتور و پمپ ایجاد نکند. به طور معمول، جریان خطوط نشتی سیال بدون فیلتر شدن به مخزن باز می گردد.

در طول مسیر برگشت، جک های بزرگ در مدار با دبی بالایی مواجه می شوند، بنابراین نوع فیلتر برگشتی باید با دقت انتخاب شود. از آنجایی که خط برگشت در سیستم معمولاً کم فشار است، از پوسته های فولادی فشرده ارزان قیمت برای ساخت فیلتر نوع برگشت استفاده می شود.

فیلتر برگشت هیدرولیک زمانی استفاده می شود که ذرات داخل سیستم به روغن هیدرولیک اضافه شوند. بنابراین می خواهیم از ورود آن ها به مخزن هیدرولیک جلوگیری کنیم. هدف این است که علاوه بر جذب ذرات، محدودیتی برای عبور آزاد روغن به مخزن هیدرولیک وجود نداشته باشد. بنابراین سطح فشار فیلتر برگشتی هیدرولیک از حدود 2 بار تجاوز نمی کند. 

کارتریج داخلی این فیلترها از سایز مش 21 تا 40 میکرون قابل انتخاب است. همانطور که در مورد فیلتر فشار توضیحاتی بیان شد، تنها با انتخاب سایز مش فیلتر، میزان تمیزی مطلوب مشخص می شود. این فیلترها به صورت خطی نصب می شوند یا روی درب مخزن در مدار هیدرولیک قرار می گیرند.

در مسیر روغن برگشتی به مخزن قرار می گیرد و روغن برگشتی سیستم هیدرولیک را فیلتر کرده و روغن تمیز را به مخزن هدایت می کند. دارای شیر بای پس و نشانگر گرفتگی سوراخ ها است. اگر سوراخ های فیلتر مسدود باشد، روغن از مسیر بای پس تخلیه می شود.

• اگر پمپ بخش حساسی از سیستم باشد. فیلترهای برگشتی بهترین انتخاب محسوب می شوند.
• در اکثر سیستم ها، فیلتر برگشتی آخرین جزء است که روغن قبل از ورود به مخزن از آن عبور می کند.
• این فیلترها ذراتی را که از فرسودگی قطعات متحرک سیستم و ذرات وارد به سیستم را از طریق درزگیرهای فرسوده پیستون ها و سیلندرها را از روغن جدا و از ورود آن ها به مخزن جلوگیری می‌کند.
• بدلیل آن که این فیلترها قبل از مخزن قرار دارند، تحمل فشار و هزینه آن ها معمولا کمتر از فیلترهای فشاری است.

فیلتر فشارشکن

این فیلتر نیز از نوع خط برگشت است و با فشار کمتری نسبت به فیلتر هیدرولیک خط فشار کار می کند و از این رو از نوع ارزان تری محسوب می شود. هنگامی که افت فشار در فیلتر مهم نیست، از نمونه های با نرخ بالا استفاده می شود. جریان عبوری از فیلتر در سیستم نوسانی و تشنجی است و به همین دلیل فیلتر در معرض امواج ضربه ای قوچ قرار می گیرد که باعث حرکت آلاینده های جذبی در صافی تعبیه شده و حتی افت کیفیت فیلتر می‌شود.

این فیلتر هیدرولیک فقط مقدار جریان سیالی را که از خود می گذرد تمیز می کند و نه مقدار مشخصی از کل جریان مدار را یعنی جریان سیال از طریق آن ثابت نیست. تجسم مزیت های این موقعیت نسبت به سایر موقعیت‌ها تقریبا مشکل است و نمی توان نظر قطعی داد.

Bleed-Off

یک فیلتر برگشت مدار است. شیر کنترل جریان تخلیه با Bleed-Off بخشی از جریان عبوری از مدار فیلتر هیدرولیک را به مخزن داخلی تخلیه می کند. عیب اصلی این روش از دست دادن توان تخلیه است زیرا میزان افت فشار مدار از فشار شیر کنترل جریان به فشار اتمسفر قابل توجه است.

فیلتر جانبی | Off-line Filter

• نام دیگر آن فیلتر "جدا" یا "کمکی" نیز هست.
• کاملاً مستقل از مدار اصلی هیدرولیک کار می کند.
• فیلتراسیون جانبی شامل پمپ، فیلتر، موتور الکتریکی و اتصالات لازم است. این تجهیزات در خارج از مدار اصلی به عنوان یک زیر سیستم کوچکتر و مجزا نصب می شود.
• روغن به طور مداوم از مخزن خارج و به داخل فیلتر هدایت می شود.
• در نهایت به مخزن باز می گردد.
• با استفاده از فیلتراسیون جانبی می توان سطح آلودگی روغن را در سطح ثابتی حفظ کرد.

جاگذاری موازی | Duplex

• فیلترهای فشار و برگشت را می توان به صورت موازی یا دوبل در مدارهای هیدرولیک قرار داد.
• در این روش فیلترهایی با درجه فیلتراسیون یکسان به موازات یکدیگر در مدار نصب می شوند.

 مزایای روش جاگذاری موازی

• در صورت پر شدن ظزفیت نگهداری یا گرفتگی یکی از فیلترها، امکان عبور سیال از فیلتر دیگر وجود دارد. در نتیجه زمان بای پس به تاخیر میافتد.
• در حالتی که نیاز به تعویض یکی از فیلترها باشد. می توانید خدمات لازم را بدون قطع شدن سیستم هیدرولیک انجام دهید.

دو شکل زیر این نوع قرارگیری فیلترهای فشاری و برگشتی را نشان می دهد.

در مدار هیدرولیک، ممکن است هر یک از انواع فیلترهایی که معرفی کردیم، لحاظ شود.

دسته بندی متداول فیلترهای هیدرولیک | Hydraulic Filter

• فیلتر با توری فلزی | Screen Type Filter

این نوع از فیلتر، نوعی توری فلزی ریز بافت از رشته های فلزی است که به عنوان تصفیه کننده روغن استفاده می شود. از قابلیت برداشتن و تمیز کردن برخوردار است چرا که دارای یک پوسته فلزی است که درون آن یک فیلتر دوار توری مانند فلزی قرار می گیرد. پس از ورود روغن به فیلتر، در اطراف عامل فیلتر کننده که همان توری دوار سیلندری یا استوانه ای شکل فلزی می چرخد و با فشار به قسمت داخل می رود. با این عمل ذرات و رسوبات روی بافته های توری باقی می ماند می ماند و روغن تصفیه شده از قسمت میانی فیلتر به کانال خروجی راه پیدا می کند.

به وقت سرویس، عامل فیلتر کننده را از داخل بدنه اصلی فیلتر بیرون آورده و با مایعات حلال مانند حلال های بنزین و غیره شسته شده و دوباره داخل بدنه فیلتر قرار داده می شود و سپس درب آن را می بندند. در سیستم های هیدرولیک مدرن این نوع فیلتر مجهز به یک شیر بای پس |  Bypass Valve یا شیر گذر فرعی روغن می باشد. 

در صورت گرفتگی فیلتر به دلیل افزایش رسوبات و ناخالصی های روغن، جهت جلوگیری از عدم وجود روغن در سیستم، شیر بای پس باز می شود و روغن فیلتر نشده، در سیستم جریان می یابد تا عملکرد سیستم متوقف نمی شود. اما فیلتر باید در اسرع وقت سرویس شود. اینگونه می توان گفت که هدف از این نوع شیر در فیلتر این است که روغن در سیستم هیدرولیک تا زمانی که فیلتر مسدود است، جریان داشته باشد. در اصل جریان روغن فیلتر نشده بهتر از عدم وجود روغن در سیستم است تا بدین روش کار تولید متوقف نشود.

فیلتر نوع کیونو | Cuno Type Filter

در سیستم هیدرولیک این نوع فیلتر کاربرد زیادی ندارد و نام سازنده و طراح را یدک می کشد. تنها مزیت این فیلتر نسبت به انواع دیگر فیلترها این است که در صورت پر شدن یا به عبارتی تجمع رسوبات در فیلتر فیلتر جهت جلوگیری از گرفتگی فیلتر. تنها مزیت آن این است که در صورت پر شدن و یا تجمع رسوبات در عامل فیلتر کننده، جهت جلوگیری از گرفتگی فیلتر می توان به صورت موقت بدون بازکردن، فیلتر را سرویس کرد. این فیلتر از یک بدنه اصلی که دارای یک کانال ورودی و خروجی روغن بصورت مجزا دارند تکیل می شود. در حین سرویس جهت نظافت، از کانال درپوش داری که روی آن که برای تخلیه کامل روغن قرار دارد، استفاده می‌شود.

عامل فیلتر کننده مجموعه ای از شبکه های فلزی به صورت دیسک، روی هم قرار می گیرند و همه آن ها روی یک شافت یا میله نصب می شوند، این میله فلزی در مرکز از تمام دیسک ها رد می شود. همچنین از بیرون فیلتر قابل چرخاندن است. یک سری تیغه های فلزی ثابت در فاصله بین دیسک ها وجود دارد و در صورت تجمع ذرات روغن خارجی در فیلتر یا گرفتگی، اپراتور دستگاه با چرخاندن پیچ یا اهرم، کل دیسک ها را می چرخاند. به میله (شفت) دیسک ها متصل می شود و با حرکت دیسک ها، تیغه های بین آنها رسوبات را جمع آوری می کنند و با این عمل رسوبات جمع شده و مسیر عبور روغن باز می شود. بعد از چند بار سرویس موقت باید کل فیلتر باز، با حلال شسته و سرویس اولیه انجام شود.

نحوه کار فیلتر کیونو

 به این صورت است که پس از ورود روغن به فیلتر، روغن از دیسک ها عبور کرده و ذرات خارجی توسط دیسک ها جذب شده سپس روغن فیلتر شده وارد سیستم می شود. گاها در هواپیماها و هلیکوپترهای نظامی این نوع از فیلترها استفاده می شود تا در صورت گرفتگی از رسوبات، بدون نیاز به بازکردن سرویس به طور موقت انجام شود. این نوع فیلتر دارای دریچه عبور روغن ثانویه نیز می باشد تا در زمان مسدود شدن منافذ فیلتر، روغن بدون فیلتر عبور کند.

• فیلتر میکرونی | Micronic Filter

توانایی جمع آوری و جذب ذرات این فیلتر با قدرتی بسیار بیشتر از دو نوع قبلی است و قادر است که ذرات میکرونی را نیز جذب نماید. قدرت جذب معمولا روی فیلتر کننده نوشته می شود.

فیلتر میکرونی علاوه بر دقت بیشتر، از عامل فیلتر کننده یکبار مصرف برخوردار است که می توان آن را تعویض کرد و همانند دو فیلتر قبلی، دارای یک بدنه اصلی (که عامل فیلتر در آن قرار می گیرد) و شیر مجرای فرعی است. بدلیل نوع کاغذ (جنس مخصوص یا سلولزی) با مجراهایی بسیار ریز میکرونی عامل فیلتر کننده از درصد فیلتراسیون یا جذب ذرات بالایی نسبت به دو نوع قبلی برخوردار است. این فیلتر به طور گسترده ای در هیدرولیک صنایع غیر هوایی استفاده می شود.

تقسیم بندی فیلترهای هیدرولیک | Hydraulic Filter از نظر فشار

نحوه عملکرد فیلتر هیدرولیک | Hydraulic Filter

معمولاً این مکانیسم شامل یک پیستون فنری است که فشار بالادست مدار فیلتر بر خلاف فنر عمل می کند و فشار پایین دست مدار فیلتر به فنر کمک می کند. هنگامی که فیلتر هیدرولیک به تدریج بسته می شود، فشار بالادست مدار فیلتر نسبت به فشار پایین دست افزایش می یابد. در نتیجه پیستون حرکت و فنر را فشرده می کند. یک آهنربا در پیستون تعبیه می شود که یک دکمه نشانگر چشمی یا کلید الکتریکی را فعال می کند. بدلیل آن که آهنربا در فضای بسته عمل می کند. این مکانیسم نه تنها از نشتی جلوگیری می کند، بلکه باعث ایجاد خزش و عملکرد نرم می شود.

در هوای سرد برای اینکه سوئیچ فشار مورد استفاده به خودی خود کار نکند، از سیستم اصلاح بی‌متال گرمایی در سیستم استفاده می شود. زیرا در سرما و گرانروی سیال و افت فشار صافی افزایش می یابد به طوری که در صورت عدم وجود بی متال نشانگر فیلتر را به اشتباه کثیف نشان می دهد.

از نشانگرهای دوتایی، در برخی موارد که امکان دور زدن جریان سیال از فیلتر هیدرولیک در شیر بای پس برای آسیب رساندن به قطعات حساس وجود دارد، استفاده می شود. نشانگر اول پیامی مبنی بر نیاز به تعویض صافی در سیستم می دهد و در صورت ندید گرفتن آن، نشانگر دوم که با فشار کمی بیشتر عمل می کند، بطوری که قبل از باز شدن شیر بای پس، سیستم را خاموش می کند.

در صورت استفاده از فیلترهای بدون نشانگر، تعویض صافی فیلتر باید مطابق با دوره سرویس استاندارد دستگاه صورت گیرد.

صافی هایی که در معرض تغییرات چرخه فشار در مدار قرار می گیرند ممکن است صافی پاره شود. در این صورت هست که نشانگرهای مصرفی به اشتباه آن تمیز نشان می دهد. به همین دلیل صافی باید طبق استاندارد سرویس دستگاه (معمولا سالانه) تعویض شود. حتی اگر نشانگر تمیز بودن آن را نشان دهد.

 د

عوامل ایجاد آلودگی در سیستم هیدرولیک 

وجود هر نوع آلودگی در سیستم هیدرولیک می تواند باعث آسیب به قطعات و در نهایت کاهش راندمان سیستم و در نهایت از بین رفتن تجهیزات شود.

• ایجاد آلودگی در حین ساخت، نگهداری و مونتاژ قطعات به دلیل ورود تراشه های رزوه لوله ها، ذرات فلزی، ذرات مواد، آب بندی
• ایجاد آلودگی در حین کار دستگاه در اثر ورود آب به مخزن هیدرولیک، تشکیل جرم در لوله ها، تولید گاز در مخزن، ذرات فلزی قطعات فرسوده، اکسیداسیون روغن.
• ورود آلودگی از خارج از سیستم

برای جلوگیری از آسیب جدی به سیستم هیدرولیک در برخی از موارد در صورت استفاده از روغن های جدید، نمی توانند از صافی هیدرولیک یا فیلتر هیدرولیک استفاده کنند. روغن های جدید نیز به دلایل مختلف می توانند دارای آلودگی باشند. 

البته به جز صافی ها و فیلترهای هیدرولیک، در برخی از مخازن از دستگاه های مغناطیسی به منظور جذب ذرات فلزی معلق در سیال هیدرولیک استفاده می شود. لازم به تاکید است که استفاده از این دستگاه ها نیازی به صافی و فیلتر هیدرولیک نخواهد داشت.

تفاوت صافی هیدرولیک و فیلتر هیدرولیک

صافی هیدرولیک

• صافی هیدرولیک برای جداسازی ذرات بزرگتر استفاده می شود و مقاومت کمتری در برابر جریان ایجاد می کند.
• بنابراین صافی هیدرولیک برای نصب در خط ورودی پمپ استفاده می شود.
• صافی هیدرولیک و اتصالات آن، برای به حداقل رساندن فشار لازم است که دارای ظرفیت کافی باشد.
• در ساختار داخلی صافی هیدرولیک از صفحات فلزی با سوراخ هایی به کوچکی 0.0059 اینچ (حدود 150 میکرون) استفاده می شود
• برای محافظت از سیستم، استفاده از صافی هیدرولیک با مش 60 و ظرفیت جریان تا چهار ظرفیت پمپ مناسب است.
• با مسدود شدن و آلودگی تدریجی صافی هیدرولیک در حین کارکرد سیستم، افت فشار افزایش می یابد.
• اگر این افت فشار به حد بحرانی پمپ برسد. حفره ای ایجاد می شود و سپس با افزایش صدا، عمر پمپ نیز کاهش می یابد.
• هنگامی که یک واحد صافی هیدرولیک برای حذف ذرات اضافی در ورودی پمپ کافی نباشد، می توان از فیلترهای اضافی استفاده کرد.
• معمولاً برای نشان دادن وضعیت کار صافی در خط مکش (بین پمپ و صافی هیدرولیک) از فشار سنج استفاده می شود.
• افت فشار زیاد نشان می دهد که فیلتر هیدرولیک مسدود است.

نحوه قرارگیری صافی ها در سیستم هیدرولیک

فیلتر هیدرولیک

• ابزاری است که قادر است ذرات میکرونی را که در سیال محلول نیستند جدا کند. طبق آخرین آزمایشات و تحقیقات، حتی ذرات کوچکتر از یک میکرون نیز می توانند اثرات مخربی بر روی سیستم های هیدرولیک داشته باشند.
• فیلتر هیدرولیک بسیار ضعیف تر از صافی هیدرولیک عمل می کند و در نقاط مختلف مدار قابل نصب است.
• فیلتر هیدرولیک ساختار پیچیده تری نسبت به صافی هیدرولیک دارد و این دلیل اصلی افت فشار بیشتر در سیستم است.
• فیلترهایی که برای نصب در خطوط فشار طراحی شده اند در سیستم هایی استفاده می شوند که اجزای پرفشار مانند شیرها مقایسه به پمپ نسبت به نفوذ ذرات اضافی حساس تر هستند.
• فیلتر هیدرولیک خط فشار برای مقاومت در برابر فشار کاری سیستم طراحی شده است.
• فیلترهای قابل نصب در خط خروجی پمپ با انواع قابل نصب در خط برگشت به مخزن بسیار متفاوت است.

سه نوع شاخص اصلی در وضعیت صافی فیلتر هیدرولیک

بررسی صافی فیلتر در نگهداری پاورپک تا حدودی ضروری است و این امکان در اکثر فیلترها فراهم است.

منحنی‌های آلودگی – زمان

فیلتر سطح آلودگی سیال را در مدار کاهش می دهد و آن را در یک سطح ثابت نگه می دارد. اگر فیلتر برداشته شود یا جریان سیال از شیر بای پس عبور کند، غلظت آلاینده در سیال به سرعت افزایش می یابد. هنگامی که جایگزین این فیلتر با یک فیلتر نرخ مطلق صورت پذیرد، کاهش اولیه سریع در حجم آلودگی سیال وجود دارد.

این روند بهبود سطح آلودگی سیال را به تدریج، اما نه به آن شدت اولیه ادامه می یابد. با تغییر فیلتر به حالت اولیه با نرخ اسمی، میزان آلودگی سیال به زودی به مقدار اولیه خود باز می گردد. بنابراین تعویض به موقع و صحیح فیلتر، قبل از مسدود شدن یا قطع شدن جریان سیال، بسیار مهم و اساسی است.

چند نکته در مورد فیلترهای هیدرولیک

مخزن هیدرولیک ساده ترین نوع فیلتر است، یعنی علاوه بر ذخیره روغن، به عنوان فیلتر نیز عمل می کند. به این ترتیب روغن برگشتی از سیستم به داخل مخزن آرام شده و تلاطمش را از دست می دهد، ذرات و ناخالصی‌های موجود در روغن در مخزن ته نشین می شوند.

• طبقه بندی و شناسایی فیلترها بر اساس درجه میکرون
• با علامت (m) نشان داده می شوند.
• یک میلیونیم متر را میکرون می گویند. یک میکرون= m1 
• معمولا در سیستم ها از فیلترهای 60-40 میکرون و 100 میکرون استفاده می شود.
• درجه فیلتراسیون بستگی به نوع سیستم، نوع روغن، دمای کار، میزان فشار و ... دارد.

•  در صورت نیاز به فیلتراسیون بالا، روغن را از چندین فیلتر پشت سر هم با گریدهای مختلف عبور می‌دهیم.
• در فیلتر اول ذرات درشت تری جدا می شوند و در انتها ذرات ریزتر جدا می شوند تا فیلتر با درجه بعدی پر شود.
• هنگام طراحی سیستم معمولاً درجه میکرون فیلتر و همچنین تعداد فیلترها را در نظر می گیرند.
• فیلتر مقداری از فشار روغن را کاهش می دهد.

ویژگی فیلتر مناسب

• راندمان بالا
• طول عمر بالا
• قدرت جذب ذره گیری متناسب با شرایط سیستم هیدرولیک
• افت فشار پایین
• مقاومت و پایداری المنت
• عملکرد مناسب در مقابل تغییرات دمایی سیستم
• قابل دوام در سیال مصرفی

شیرهای میان‌بر | ByPass در فیلتر هیدرولیک

پاورپک یا حداکثر افت فشار مجاز در سیستم را فشار ترمینال در سیستم می نامند. برای صافی‌ با فشار تخریب bar 10، فشار ترمینال در bar 3 است. در شرایط ایده‌آل ، نشانگر مورد استفاده در سیستم در bar 5/2 پیغام می‌دهد و شیر میان ‌بر در bar 5/3  (اختلاف فشار ) شروع به باز شدن می‌کند.

3 شکل اصلی شیرهای میانبر در سیستم استفاده می شوند:

در سیستم های بای پس برای محافظت از آن، بخشی از جریان سیال به مدار بای پس فرستاده می شود و متاسفانه حتی در بهترین فیلتر هیدرولیک مورد استفاده، شیر بای پس تمایل به نشتی در سیستم را دارد (مخصوصا در فشار ضربه قوچ). راندمان فیلتراسیون در سیستم به میزان قابل توجهی کاهش می‌یابد و منجر به سایش در قطعات  و اجزای حساس می شود.

امیدوارم از خواندن مقاله (فیلترهای هیدرولیک | Hydraulic Filter) لذت برده باشید. 

در صورت هرگونه سوال و پیشنهاد با مجموعه پرگاران تماس حاصل نمایید.