رله اضافه بار حرارتی بیمتال اشنایدر الکتریک LRD340 با قابلیت تنظیم جریان در بازه 30 تا 40 آمپر، برای حفاظت موتور در برابر اضافهبار و اختلالات ناشی از افزایش جریان طراحی شده است.
این تجهیز بهعنوان بخشی از راهکارهای حفاظتی موتور در تابلوهای برق صنعتی به کار میرود و به کاهش ریسک سوختن موتور و توقفهای ناخواسته خط کمک میکند.
در کاربردهای صنعتی که تغییرات بار، راهاندازیهای مکرر یا شرایط کاری سنگین وجود دارد، انتخاب صحیح رله بیمتال بر اساس جریان نامی موتور اهمیت زیادی دارد.
LRD340 با امکان تنظیم جریان، به مهندسان و واحد نگهداری کمک میکند تا حفاظت را دقیقتر با موتور و شرایط بهرهبرداری هماهنگ کنند و از تریپهای بیمورد یا حفاظت ناکافی جلوگیری شود.
ویژگیهای کلیدی رله اضافه بار حرارتی بیمتال برند اشنایدر الکتریک مدل LRD340
- بازه تنظیم جریان 30 تا 40 آمپر برای هماهنگی با جریان نامی موتور
- رله اضافه بار حرارتی (بیمتال) مناسب حفاظت موتور در برابر اضافهبار
- کاربرد در تابلوهای کنترل موتور و مدارهای فرمان صنعتی
- کمک به کاهش خرابی موتور و افزایش قابلیت اطمینان بهرهبرداری
مشخصات فنی
| ویژگی | مقدار |
|---|---|
| برند | اشنایدر الکتریک |
| مدل | LRD340 |
| نوع تجهیز | رله اضافه بار حرارتی (بیمتال) |
| بازه تنظیم جریان | 30 تا 40 آمپر |
| کاربری اصلی | حفاظت موتور الکتریکی در برابر اضافهبار |
سوالات متداول
رله اضافه بار حرارتی بیمتال اشنایدر الکتریک LRD340 برای چه بازه جریان موتوری مناسب است؟
این رله دارای بازه تنظیم 30 تا 40 آمپر است و باید بر اساس جریان نامی موتور و شرایط کاری، مقدار تنظیم مناسب انتخاب شود.
آیا LRD340 برای استفاده در تابلوهای کنترل موتور صنعتی مناسب است؟
بله، این مدل یک رله اضافه بار حرارتی برای حفاظت موتور است و معمولاً در مدارهای کنترل و حفاظت موتور در تابلوهای صنعتی به کار میرود.
برای انتخاب این رله چه پارامترهایی را باید بررسی کرد؟
مهمترین پارامتر، جریان نامی موتور و قرارگیری آن در بازه 30 تا 40 آمپر است؛ همچنین باید سازگاری تجهیز با آرایش حفاظتی و کنتاکتور/مدار کنترل موجود در تابلو بررسی شود.
نتیجهگیری
اگر به دنبال یک رله اضافه بار حرارتی بیمتال با بازه تنظیم 30 تا 40 آمپر برای حفاظت قابل اتکا از موتور در کاربردهای صنعتی هستید، اشنایدر الکتریک LRD340 گزینهای تخصصی برای هماهنگسازی حفاظت با جریان نامی موتور و کاهش ریسک توقفهای ناخواسته در تابلوهای کنترل موتور محسوب میشود.
