توضیحات

بافر هیدرولیک PHS استرومگ

بافر هیدرولیک PHS استرومگ :

اثر تصادف یک عامل فیزیکی است که در سازه های مکانیکی باید از آن اجتناب کرد.

انرژی ای که نمی توان از طریق جرثقیل هایی که با انرژی جنبشی بالا کار می کنند و سایر سیستم های حمل و نقل ریلی جدا کرد.

منجر به تصادف و در نتیجه آسیب به سازه مکانیکی می شود و در نتیجه عمر خستگی سازه های فولادی را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد.

بافرهای مورد استفاده برای کاهش انرژی حاصل از تصادف در سیستم های حمل و نقل ریلی و سیستم های جرثقیل ،

که با ظرفیت های بار مختلف و در سرعت های مختلف کار می کنند برای افزایش عمر سیستم حمل و نقل و امنیت بسیار مهم هستند.

استرومگ بر اساس اطلاعات ارائه شده توسط مشتری ها،

راه حل هایی را برای جلوگیری از تضعیف و آسیب به صنعت را از طریق برآوردها و طراحی ها مطابق با استانداردهای مرتبط و گزارش های فنی بین المللی ارائه می دهد.

ساخت دو نوع بافر به صورت فنردار و هیدرولیک و همچنین با توجه به ظرفیت بافر انرژی، ضربات و انواع اتصالات امکان پذیر است.

در انتخاب بافرها، ترجیح بافرهایی با مقادیر بهینه با تعیین فنر و ضریب بافر مناسب اهمیت دارد.

ویژگی های بافر هیدرولیک PHS استرومگ :

بافرهای هیدرولیک PHS استرومگ
نیروی (تضعیف) میرایی ۷۰ – ۶۷۰ کیلونیوتن
۲ نوع: نصب در عقب یا جلو
۴ سایز: ۰۶۳، ۰۸۰، ۱۰۰ و ۱۲۵
۱۵ ضربه (که ۱۲۰ مدل مختلف می سازد)
ضربات: ۱۰۰ تا ۸۰۰ میلی متر
حداکثر طول کل: ۴۵۶ تا ۲۱۱۴ میلی متر

محدوده قطر ۷۵ میلی متر تا ۱۷۵ میلی متر
حرکت بافر ۵۰ میلی متر تا ۱۶۰۰ میلی متر
حداکثر توان بافر تا ۱۰۰۰ کیلو نیوتن
دمای کارکرد ۳۰- تا ۱۰۰ درجه سانتی گراد
میله پیستون مقاوم در برابر سایش با استفاده از آبکاری کروم سخت
حفاظت از میله پیستون نصب شده اختیاری
ویژگی‌های دریچه گاز بهینه که برای نیازهای خاص در کاربردهای مختلف با رنگ‌های متنوع با توجه به نیاز مشتری طراحی شده است.

نگاهی دقیق تر :

یک تولیدکننده بزرگ جرثقیل صنعتی برای نصب یک جرثقیل آهنربایی سقفی جدید در کارخانه فولاد آرژانتین به چندین راه حل ترمز قوی و سایر اجزای قطار، نیرو نیاز داشت.

جرثقیل تخصصی از یک سری آهنرباهای الکتریکی برای بلند کردن و جابجایی صفحات بزرگ و سنگین فولادی و میله ها استفاده می کند.

جرثقیل دو درام با ظرفیت کل ۲۵ تن می تواند از راه دور از فاصله ایمن دور از بار کار کند.

مهندسان استرومگ با OEM همکاری کردند تا مدل‌های ترمز خاصی را برای هر یک از شرایط مختلف عملکرد ترمز جرثقیل طراحی کنند.

ترمزهای فنری استروماگ مدل SHS 9A که به صورت هیدرولیکی آزاد می‌شوند، بر روی پایه‌های سفارشی با استفاده از HPU معمولی مدل CE8L نصب

شده‌اند و بر روی قطر ۱٫۲۵ عمل می‌کنند.

.

دیسک ها روی هر یک از درام های بالابر دوقلوی جرثقیل ترمزهای اضطراری بار را در هنگام قطع برق نگه می دارند.

ترمزهای دیسکی پیشران الکتروهیدرولیک دوقلو مدل TDXB-I با سنسورهای مجاورت، به عنوان ترمز سرویس در بالابرهای جرثقیل عمل می کنند.

این ترمزهای غیر ایمن با فنر و رانش آزاد شده برای کاربردهای سنگین و فضای محدود طراحی شده اند.

ترمزها بر روی دیسک های ۴۴۵ میلی متری عمل می کنند و به صورت جداگانه روی ۱٫۷۰۰ نیوتن متر تنظیم می شوند.

ترمزهای سرویس استروماگ مدل SDB 315، مجهز به پیشرانه های الکتروهیدرولیک، دقیق هستند.

قرار دادن چرخ دستی بالابر در حالی که به صورت افقی در امتداد تیرهای متقاطع جرثقیل حرکت می کند.

ترمزها با ظرفیت ترمز ۱٫۲۰۰ نیوتن متر بر روی قطر ۳۵۰ میلی متر عمل می کنند.

درام ها مجهز به حسگرهای مجاورت و HRL (اهرم آزاد کردن دست) هستند.

استرومگ همچنین شفت‌های کاردانی سری ۳ ACS را ارائه کرد که گیربکس‌ها را به موتورهای ۱۵ کیلوواتی در هر یک از مجموعه‌های چهار چرخ متحرک واگن

برقی متصل می‌کند.

ترمزهای سرویس مدل SDB 200، با سنسورهای مجاورت، بر روی چهار محرکه کالسکه جرثقیل نصب شده است که ریل های طولانی را در طول کارخانه

فولاد طی می کند.

بافرهای هیدرولیک نوع PHS، با دستگاه های ضد سقوط، برای کاهش انرژی حاصل از برخورد اجزای مختلف متحرک جرثقیل گنجانده شده است.

منبع