روش های عیب یابی شیر برقی

از آنجایی که دلایل بالقوه بسیاری برای شکست کارکردن دریچه های برقی وجود دارد، اغلب تصور می شود که آنها دستگاه هایی پیچیده و مستعد مشکل هستند. در واقع، آنها بسیار ساده و بسیار قابل اعتماد هستند.

بسیاری از مشکلات خارج از خود شیرها منشأ می گیرند، در حالی که برخی دیگر به دلیل استفاده نادرست یا نصب نادرست ایجاد می شوند. عیب‌یابی باید با بررسی ولتاژ و فشار ورودی آغاز شود.

مشکل ممکن است ناشی از یک رله کنترل ناکارآمد یا تنظیم کننده فشار نوسان باشد. اگر ولتاژ و فشار صحیح است، شیر را بررسی کنید.

دلایل اصلی کار نکردن شیر برقی مستقیم:

برقی”>

● ولتاژ کم یا بدون ولتاژ

● شیر برقی سوخته

● فشار بالاتر از درجه بندی شیر

● مواد خارجی در شیر

● هسته اتصال یا لوله هسته آسیب دیده

برای عملکرد صحیح، یک هسته شیر برقی باید در داخل لوله هسته حرکت کند و هنگامی که سیم پیچ برق می گیرد، با دوشاخه تماس بگیرد.

شما باید یک کلیک فلزی تند در هنگام انرژی دهی بشنوید. عدم وجود کلیک معمولاً نشان دهنده یک مشکل الکتریکی است.

برای اکثر شیرها، ولتاژ اعمال شده به سیم پیچ باید حداقل ۸۵ درصد از رتبه بندی ولتاژ پلاک نام باشد.

اگر شیر سیم پیچ ولتاژ مناسب را دریافت می کند، عدم وجود یک کلیک ممکن است به این معنی باشد که فشار خط بالاتر از درجه بندی شیر است.

اگر فشار خط خوب باشد، ممکن است ماده خارجی مانع حرکت هسته در لوله هسته شود. اگر قسمت بالای هسته طی میلیون‌ها عملیات باز شده باشد، اگر دیسک متورم یا بریده شده باشد، یا اگر خود هسته آسیب دیده باشد، می‌توان حرکت هسته را محدود کرد.

دریچه ای که توسط خلبان کار می کند ممکن است هنگام روشن شدن کار نکند حتی اگر صدای کلیک شنیده شده باشد.

شرایط بدون جریان ممکن است ناشی از:

● افت فشار ناکافی در شیر

● پارگی دیافراگم یا آسیب رینگ پیستون

● روزنه خلبان متصل یا محدود شده

هم شیرهای کنترل کننده و هم شیرهای مستقیم می توانند در صورت قطع برق کار نکنند زیرا:

● مدار کنترل معیوب

● فلس یا مواد خارجی دیگر در شیر

● هسته اتصال یا لوله هسته آسیب دیده

● فنر شکسته

شیرهایی که توسط خلبان کار می کنند نیز ممکن است در صورت قطع برق به دلیل:

دچار اختلال شوند

● منفذ خونریزی متصل شده

● صندلی یا دیسک خلبان آسیب دیده

● دیافراگم یا پیستون آسیب دیده

● افت فشار ناکافی در سراسر شیر

صدای بیش از حد شیر برقی (هوم یا پچ پچ) می تواند ناشی از:

● ولتاژ پایین

● رله معیوب یا سیگنال کنترل الکتریکی نامناسب

● شل شدن قطعات شیر ​​برقی

● مواد خارجی روی هسته یا صفحه پلاگین

● هسته فرسوده صفحه پلاگین

● فنر آسیب دیده

● فشار بیش از حد سیستم

هنگام عیب یابی شیرهای ۴ طرفه کنترل کننده سیلندرها، پیروی از دستورالعمل های ارائه شده همراه سوپاپ بسیار مهم است. برخی از دریچه‌های ۴ طرفه به روانکار روغن-مه‌آلود نیاز دارند. عملیات.

شیرهای ۴ طرفه فعال شده توسط خلبان معمولاً برای ورودی فشار و اگزوز به لوله کشی با اندازه کامل نیاز دارند. در برخی از این شیرها باید دستگاه های کنترل سرعت محدود کننده در اتصالات سیلندر نصب شود

از آنجایی که عملکرد سیلندر معیوب اغلب توسط خود سیلندر ایجاد می شود، باید بررسی شود:

● ناهماهنگی بین میله پیستون و بار متصل

● عدم روانکاری

● فنجان های پیستونی فرسوده و نشتی که به مایع اجازه خروج از شیر را می دهد

● مواد خارجی در کنترل های سرعت

● بارگذاری بیش از حد سیستم، فشار کم خط، یا شلنگ ها یا اتصالات کوچک

اگر به نظر نمی رسد که مشکلات در سیلندر باشد.

راهنمای عیب یابی شیر برقی

روندهای نگهداری

تمیز کردن فیلترها و صافی ها باید بخشی از ce همراه با تمیز کردن و بازرسی شیر. اگر شیر به درستی کار نمی کند و مراحل اصلاحی مورد نیاز است، تأیید کنید که مشکل در شیر است و ناشی از شرایط دیگر سیستم نیست.

مواد خارجی موجود در شیر، مانند درزگیر اتصال لوله، خوردگی لوله ها و مخازن فرآیند، رسوبات معدنی و سایر مواد جامد، یکی از دلایل اصلی خرابی شیر برقی است. در صورت جداسازی شیر لازم است، همیشه دستورالعمل های ارائه شده همراه با شیر را برای جداسازی، تمیز کردن و مونتاژ مجدد دنبال کنید.

قبل از جدا کردن شیر، همیشه بهتر است آن دسته از قطعاتی که در معرض سایش هستند و به احتمال زیاد نیاز به تعویض دارند در دسترس داشته باشید.

کثیفی در بدنه سوپاپ و قسمت‌های داخلی آن باید با یک پارچه بدون پرز پاک شود.

روی همه شیرها، همیشه حتماً پلاک نام را دوباره نصب کنید. پلاک نام گاهی اوقات به عنوان یک نگهدارنده برای نگه داشتن شیر برقی به شیر عمل می کند.

نکات تعمیر و نگهداری

دریچه های عمل مستقیم

همیشه قبل از جدا کردن شیر، منبع برق و مایعات را خاموش کنید و پایه شیر برقی را به آرامی شل کنید تا هرگونه فشار محبوس شده آزاد شود.

قطعات داخلی را جدا کرده و با یک پارچه بدون پرز پاک کنید.

بدنه شیر را از نظر مواد و رسوبات خارجی بررسی کنید. مخصوصاً مراقب باشید که در حین تمیز کردن روی صندلی یا دیسک سوپاپ خراشیده نشود. هسته متحرک و لوله اصلی باید از نظر علائم اتصال و سایش بررسی شوند. در صورت وجود، تمام قطعات داخلی باید تعویض شوند.

هسته شیر برقی باید آزادانه در لوله هسته حرکت کند و باید عاری از علائم اتصال و سایش بیش از حد باشد.

اگر ساییدگی بیش از حد بدنه شیر وجود داشته باشد (مثلاً سیم کشی صندلی)، شیر باید تعویض شود.

دیسک در انتهای هسته متحرک یا پیستون باید از نظر نشانه های ضربه بیش از حد بررسی شود. اگر تأثیرات عمیق ذکر شود و سیستم شامل مایعات باشد، ممکن است وضعیت چکش آب وجود داشته باشد. برای محافظت از لوله ها و تجهیزات موجود در سیستم، یک بالشتک چکش آب را نزدیک ورودی شیر نصب کنید یا شیر را تعویض کنید.

بعد از مونتاژ مجدد، با روشن کردن سیم پیچ برقی، عملکرد شیر را بررسی کنید. اگر سوپاپ به درستی کار می کند، صدای کلیک فلزی تیز باید شنیده شود.

دریچه‌های کارکرده با پایلوت روش‌های تمیز کردن و بازرسی اساساً مانند شیرهای با عملکرد مستقیم است. با این حال، شیرهایی که به صورت پایلوت کار می کنند دارای یک دیافراگم یا پیستون با سوراخ های خونریزی هستند که باید تمیز شوند. پیستون باید آزادانه در سیلندر خود حرکت کند و حلقه‌های پیستون باید آزادانه در شیار بچرخند.

در صورت هرگونه سوال و نظر با مجموعه پرگاران تماس حاصل فرمایید.

جهت کسب اطلاعات بیشتر اینجا کلیک کنید.